1.Voer uw kenteken in
2. Kies uw trekhaak
3. Reserveer bij één van de 70 inbouwstations
4. Betaal bij oplevering

Recent toegevoegde blogposts

In 3 stappen de kogeldruk van uw trekhaak checken

Gaat u regelmatig met de caravan, aanhanger, trailer of fietsendrager op pad? Ja? Checkt u dan ook de of kogeldruk niet te hoog of te laag is? Ja? Top! Zo niet, volg dan voortaan de komende 3 stappen om veilig op weg te gaan...

Het belang van een goede (los)breekkabel

Of u nu voor een trekhaak gekozen heeft om de fietsen mee op vakantie te nemen, met de caravan op pad te gaan of voortaan de aanhanger mee te nemen naar klussen: voor elk soort gebruik geldt dat u met bepaalde zaken rekening moet houden. Net als over de kogeldruk bestaat ook over de werking van de (los)breekkabel nog veel onduidelijkheid.

Let op verborgen kosten bij inleren Trekhaak!

De zoektocht naar een trekhaak voor de auto begint vaak op internet. Daar worden kwaliteit, snelheid, bereikbaarheid en prijs tegen elkaar afgewogen. En juist bij die prijs komt veel onduidelijkheid kijken. Waarom rekent de ene aanbieder wel kosten voor het inleren van de auto en de ander niet? Natuurlijk is het aantrekkelijk om voor de -op het eerste gezicht- goedkoopste aanbieder te gaan, maar houd goed in de gaten of deze kosten volledig zijn!

Alle Brink© trekhaken in 1 catalogus

Op zoek naar een geschikte trekhaak en/of kabelset? Bekijk het volledige aanbod in de Brink© catalogus van 2017.

Nieuwe trekhaken en kabelsets VW Crafter, Skoda Kodiaq & Hyundai Ioniq

Vanaf volgende week, week 26, stelt Brink© trekhaken en kabelsets beschikbaar voor de Volkswagen Crafter, Skoda Kodiaq en Hyundai Ioniq.

Wet en regelgeving rond trekhaken

Wanneer u een trekhaak op uw auto heeft, zijn daar wettelijke regels en verplichtingen aan verbonden. Ook bij het reizen met een aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer zijn er veel regels waaraan u zich moet houden in binnen- en buitenland.

Sistema-Gopren veerstabiliteit systeem

Sistema Gopren is een veerstabiliteit systeem welke bestaat uit een aantal unieke rode P.U elementen. Afhankelijk van het gewicht van de auto worden er 2 of 3 elementen "op de achter-as" tussen de middelste windingen van de spiraalveer gemonteerd.De exacte plaats van de elementen wordt aan de hand van de toepassing 'Doorzakken, Stabiliteit, bandenslijtage' bepaald en de afstand tussen de windingen wordt opgemeten ,waarna de elementen geplaatst en vervolgens aan de bovenzijde verlijmd worden.