Op deze pagina leggen we je alles uit over kogeldruk.
- Wat is kogeldruk
- Waar kan ik deze vinden
- Hoe wordt de kogeldruk bepaald
- Hoe kan ik deze het best wegen
- Veel gestelde vragen rondom kogeldruk
Wat is kogeldruk
Kogeldruk is de druk die wordt uitgeoefend op de kogel, het ronde gedeelte bovenop de trekhaak. Deze druk wordt bepaald door een aantal factoren;
- Gewicht van de aanhanger als deze leeg is
- Verdeling van het gewicht in de aanhanger of caravan als deze geladen is
Het is namelijk zo dat dat de kogeldruk beïnvloed wordt door hoe de aanhanger of caravan geladen wordt. Hoe meer gewicht er voor in de aanhanger geladen wordt, hoe hoger de druk op de kogel wordt. Hoe meer gewicht er achter in de aanhanger geladen wordt, hoe lager de kogeldruk.
Het gaat daarom om de juiste verdeling van de spullen
- probeer de te vervoeren objecten evenredig te verdelen
- probeer de spullen zo laag mogelijk in te laden
- probeer iets meer gewicht richting de dissel te laden
Op de afbeeldingen hieronder leggen we onder andere met illustraties uit wat er gebeurt bij een verkeerde kogeldruk.
Een te hoge kogeldruk
Zoals je op de afbeelding ziet, heeft de aanhanger te veel gewicht bij de dissel. Hierdoor is het gewicht op de kogel te hoog. Dit heeft twee hele grote en gevaarlijke nadelen
- De aanhanger wordt instabiel en kan gaan slingeren
- De voorkant van de auto komt als het ware omhoog omdat er achterop te veel druk wordt uitgeoefend op de auto
Een te lage kogeldruk
Bij een te lage kogeldruk gebeurt het omgekeerde als bij een te hoge kogeldruk. De achterkant van de auto komt omhoog en de aanhanger wordt instabiel. Dit zijn allemaal ingrediënten voor onveilige situaties.
Een juiste kogeldruk
Als de kogeldruk juist is dan wordt er precies genoeg druk op de kogel uitgeoefend om zo stabiel mogelijk de weg op te kunnen. De auto is dan erg goed in staat om de aanhanger in “bedwang” te houden mits er verantwoord gereden wordt.
Waar kan ik deze vinden
De kogeldruk kun je vinden op het typeplaatje van de trekhaak. Je zou de kogeldruk ook kunnen vinden in het boekje van de auto. Daar wordt het vaak beschreven als Maximale Verticale Last. En waarom heet dit zo?
Omdat een trekhaak op twee manieren belast wordt
- De horizontale last. Dit is hoeveel moet de trekhaak trekken? Wat is het gewicht achter de auto.
- De verticale last. Hoeveel gewicht mag de trekhaak maximaal verticaal krijgen.
De eenvoudigste methode is om het kenteken in te voeren in onze kentekenzoeker. Als wij een haak beschikbaar hebben voor het voertuig wordt de maximale verticale last vermeld. Dat kun je zien op de afbeelding hieronder.
Hoe wordt de kogeldruk bepaald.
De verticale last wordt niet bepaald door de trekhaak maar door de fabrikant van de auto. In het ontwerpproces van de auto wordt rekening gehouden met hoeveel druk er uitgeoefend kan worden op de chassis. De haken kunnen in de meeste gevallen veel meer aan dan de verticale last die gemeld is.
Het is ook aan te raden om je te houden aan de verticale last, want naast hoeveel de chassis aankan wordt de verticale last ook gemeld om de veiligheid tijdens het rijden zo groot mogelijk te houden.
LET OP FIETSENDRAGERS EN VERTICALE LAST.
Een veel gemaakte fout is dat men denkt dat een trekhaak het meest belast wordt door een trailer of aanhanger. De fietsendrager kan een veel grotere belasting zijn voor de trekhaak en het voertuig. Zeker nu er veel elektrische fietsen zijn.
Sommige fietsendragers kunnen tot wel 4 fietsen dragen. Als er 4 fietsen op geladen worden die een zware accu hebben dan bereikt de verticale last soms wel een gewicht van 120 Kilogram. Je kunt je wel voorstellen wat er gebeurt als je dan met een snelle vaart over een drempel rijdt.
Tip: Haal de accu’s uit de elektrische fiets.
Hoe kan je kogeldruk het best wegen
Hier kun je een kogeldrukmeter of een disselweger voor aanschaffen. Deze kun je rechtop onder de dissel zetten en de dissel voorzichtig laten zakken. Het gewicht dat wordt uitgeoefend op de kogel is dan leesbaar op de disselweger.
Er zijn ook andere, minder veilige manieren om het te doen. Deze adviseren wij niet, maar wordt in de praktijk toch vaak gedaan.
- Een weegschaal met een houten paal tussen de weegschaal en de dissel. Het verschil in kilo’s is de kogeldruk
- Dissel optillen als je zelf op een weegschaal staat. Let op dat afhankelijk van je eigen gewicht een weegschaal niet altijd genoeg meet capaciteit heeft. Dus dit kan niet bij alle weegschalen.
Als je graag een disselweger wilt aanschaffen, dan kan dat via de volgende link: https://brinkitems.eu/nl-nl/product/accessoires-trekhaken/kogeldrukmeter/
Nog een aantal vragen die wij vaak krijgen over kogeldruk:
Vraag: Kan ik de verticale last verhogen?
Antwoord: Nee dat kan niet en dat mag niet.
Vraag: Wat gebeurt er als ik met een te hoge kogeldruk ga rijden?
Antwoord: Niet ben je alleen strafbaar maar je kunt ook een gevaar vormen voor jezelf en andere weggebruikers. Let daarom goed op de verticale last van je auto.
Vraag: Wat moet ik doen als ik een te hoge kogeldruk heb?
Antwoord: Verplaats goederen van voor in de aanhanger meer richting het midden en of de achterkant.
Vraag: Hoe weet ik wat de verticale last is met een fietsendrager? Dat kan namelijk niet met een disselweger.
Antwoord: Dat klopt, je zou de totalen bij elkaar op moeten tellen. Wat weegt de fietsendrager en wat weegt elke fiets die je daar op zet.
