Advies op maat? Wij helpen u vrijblijvend via e-mail

Door drukte zijn wij soms lastiger telefonisch te bereiken. Op onze website kunt u alles vinden. Mocht u toch vragen hebben vul dan ons contactformulier in. Antwoord binnen 1 werkdag.

Volkswagen ID.3 trekhaak

Bent u op zoek naar een trekhaak voor uw Volkswagen ID.3? Wij hebben een trekhaak beschikbaar voor de Volkswagen ID.3 waarmee u wel kunt dragen, maar niet trekken. Vul uw kenteken in en bekijk de prijs inclusief montage. Betaling is altijd achteraf en u heeft wel 5 jaar garantie!

Vind de juiste trekhaak voor uw auto!

Volkswagen ID.3 trekhaak

Achteraf betalen

Betaling is altijd achteraf na montage van de trekhaak.

5 jaar garantie

Via trekhaken.nu ontvangt u 5 jaar garantie op de trekhaak en kabelset.

Gecertificeerde montage

Altijd juiste montage door een van onze gecertificeerde monteurs.

Montage bij u in de buurt

Al sinds de start in 2001 heeft Trekhaken.nu een groot netwerk gecertificeerde montagepartners door heel Nederland. Uw voordeel: een scherpe prijs, achteraf betalen en kwalitatieve montage in uw eigen vertrouwde omgeving.

Voordelen van Brink trekhaken:
  • Speciaal ontwikkeld voor jouw auto
  • De keus van veel autofabrikanten
  • Voldoen aan de hoogste veiligheidseisen
  • Premium kwaliteit
  • Made in Holland
  • Uitgebreid getest in eigen testcenter
  • Meer dan 100 jaar ervaring

Waarom een Brink trekhaak?

Waarom zou je voor een trekhaak van Brink kiezen? De trekhaken van Brink worden ontwikkeld, geproduceerd en getest in eigen beheer en in eigen land, hiermee onderscheidt Brink zich. Elke trekhaak wordt speciaal ontwikkeld per type auto. Al meer dan 100 jaar staat Brink voor expertise op het gebied van trekhaken.

Of je nu een aanhanger, caravan, fietsendrager, paarden- of boottrailer aan je auto wilt koppelen, Brink heeft voor jouw auto en wensen altijd de juiste trekhaak met bijpassende kabelset. De kabelset zorgt voor de stroomvoorziening voor de verlichting van je aanhanger, trailer, fietsendrager of caravan.

Voor nagenoeg elk autotype heeft Brink meerdere type trekhaken ontwikkeld. Hoewel elk type trekhaak zijn eigen specifieke eigenschappen heeft, hebben de trekhaken op het gebied van veiligheid, kwaliteit en innovatie overeenkomsten die jou premium kwaliteit verzekeren.

  • Vind je het design van je auto bijvoorbeeld erg belangrijk? Kies dan voor de onzichtbare: een afneembare trekhaak, maar toch klaar voor gebruik in enkele seconden.
  • Gebruik je de trekhaak wekelijks en ga je voor permanente beschikbaarheid? Ga dan voor de klassieker: een vaste trekhaak.

Wist je dat Brink de eerste keus is van veel autofabrikanten? Als je bij een nieuwe auto voor een trekhaak kiest, dan is de kans groot dat dit een Brink trekhaak is. Brink kijkt en denkt tijdens de ontwerpfase van de auto al mee met de autofabrikant om zo trekhaken te ontwikkelen die precies in het ontwerp passen en gelijk bij de marktintroductie beschikbaar zijn.

Beschikbare trekhaken Volkswagen ID.3

Fietsendrager trekhaak

Fietsendrager trekhaak

Houdt u van fietsen, maar mag uw auto volgens de voorschriften van de autofabrikant geen aanhangwagengewicht trekken? Dan verhelpt de RMC fietsendragerhaak van Brink uw probleem. Met dit systeem mag en kunt u niet trekken, maar wel dragen. De meeste fietsendragers passen op deze draagoplossing.

  • Verticaal afneembaar
  • Huls makkelijk bereikbaar
  • Kogeldruk eenvoudig te plaatsen
  • Beschikbaar binnen seconden
  • Onderhoudsvrij
  • Anti diefstal slot
  • Hoor- en zichtbare vergrendeling
  • Opbergzak voor kogel

Let op totale gewicht
De fietsendragerhaak van Brink is zo ontwikkeld dat hij de maximale verticale asbelasting, kogeldruk genoemd, van uw auto aankan. Houd met name bij het transport van e-bikes rekening met de maximale kogeldruk van de fietsendragerhaak die onder de auto is gemonteerd. Het totaalgewicht van de fietsen plus drager mag de toegestane kogeldruk niet overschrijden. Deze kogeldruk staat meestal vermeld op het plaatje naast de stekkeraansluiting. Een te hoge kogeldruk door overgewicht zorgt voor een overmatige belasting van de autovering en de trekhaakbevestiging. Ook heeft het een negatieve invloed op rijeigenschappen en de stuurbekrachtiging.